全球商業(yè)文明的跨文化流動，正在通過技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)協(xié)作的方式不斷被重塑。

作為連接中國與世界的財經(jīng)媒體，第一財經(jīng)發(fā)起“全球商業(yè)文明系列”，通過走訪國際機(jī)構(gòu)與關(guān)鍵行業(yè)，觀察技術(shù)與制度在跨國體系中的嵌入方式。位于倫敦近郊的一級方程式賽車（F1）媒體與技術(shù)中心（MTC）近日向包括第一財經(jīng)在內(nèi)的多家國際媒體開放，為理解中國科技企業(yè)如何參與全球頂級賽事提供窗口。

來自各站賽道的畫面、聲音、遙測數(shù)據(jù)和圖形信號匯聚在倫敦F1媒體與技術(shù)中心，經(jīng)處理后再分發(fā)至全球數(shù)百家轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)。F1官方資料顯示，目前F1擁有約7億忠實(shí)粉絲，全年累計收視人次約600億。在這套跨洲協(xié)作、實(shí)時響應(yīng)的現(xiàn)代內(nèi)容生產(chǎn)體系中，中國科技企業(yè)的參與度正在上升。聯(lián)想自2022年起成為F1官方合作伙伴，并將在2025年起升級為“全球技術(shù)合作伙伴”，是該合作級別中首家中國科技企業(yè)。

中資企業(yè)出海浪潮下，聯(lián)想與F1的合作案例展現(xiàn)了中國科技融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的方式正在從品牌露出轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施級別的深度合作。

中國技術(shù)走進(jìn)F1幕后

F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)向記者展示了從賽道端接入信號，到在英國本部完成處理、再輸出至全球市場的完整流程。盡管此次參訪并未觸及真實(shí)賽道，但仍完整呈現(xiàn)了全球賽事的實(shí)時制作邏輯：賽道端采集的畫面、聲音、遙測、無線電和定位信息通過高速專線回傳至英國，隨后在MTC內(nèi)完成信號切換、圖像包裝、圖形疊加、多平臺編碼，并最終輸出到約180個國家和地區(qū)。

在這條跨洲鏈路的多個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，聯(lián)想硬件承擔(dān)重要角色。F1技術(shù)人員介紹，MTC內(nèi)部負(fù)責(zé)實(shí)時制作、數(shù)據(jù)處理和遠(yuǎn)程制作的多個部門均使用聯(lián)想的工作站、終端設(shè)備和專業(yè)顯示系統(tǒng)，以支持圖像編輯、實(shí)時圖形渲染和運(yùn)營調(diào)度等高強(qiáng)度任務(wù)。

當(dāng)被問及聯(lián)想在系統(tǒng)中的作用時，F(xiàn)1的IT總監(jiān)克里斯·羅伯茨（Chris Roberts）向記者表示，雖然設(shè)備本身不影響賽車策略，但在MTC這樣高壓環(huán)境下的內(nèi)容生產(chǎn)中，穩(wěn)定性與算力缺一不可。他透露，F(xiàn)1每一個比賽周末需要處理約650TB的數(shù)據(jù)，從高清視頻流到各類遙測信號，所有內(nèi)容必須被快速加工，才能確保全球觀眾在短時間內(nèi)看到完整的賽事畫面。

F1官方資料顯示，聯(lián)想向賽事團(tuán)隊(duì)提供的設(shè)備包括ThinkStation工作站、ThinkVision顯示器等，同時還提供邊緣服務(wù)器和存儲系統(tǒng)，用于數(shù)據(jù)處理與歸檔。顯示出中國科技企業(yè)已不再只是“可見端”的品牌露出，而是真正參與到賽事全球化運(yùn)作的底層技術(shù)體系中。

極端環(huán)境下的工程協(xié)作

盡管媒體參觀的是MTC而非賽道端，但F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，實(shí)際部署的設(shè)備常常面臨高溫、高濕、沙塵、暴雨和高頻拆裝等極端工況。同一套硬件需在整個賽季跨越多個大洲，經(jīng)歷長距離運(yùn)輸、環(huán)境變化和震動沖擊，對系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了持續(xù)要求。

技術(shù)人員表示，設(shè)備需要能夠適應(yīng)不同國家、不同氣候條件下的使用場景，從潮濕環(huán)境到塵土飛揚(yáng)的賽區(qū)，都對穩(wěn)定性構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外，長時間、多輪次運(yùn)輸帶來的震動累積，也成為系統(tǒng)可靠性的重要考驗(yàn)。

在這種背景下，“隨到隨用”成為衡量設(shè)備性能的首要標(biāo)準(zhǔn)。F1的IT團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，在連續(xù)巡回的賽程中，設(shè)備抵達(dá)后必須立即投入工作，這對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、散熱能力和整體耐用性提出了極高要求。

為了滿足這些條件，聯(lián)想與F1團(tuán)隊(duì)之間形成了緊密的產(chǎn)品迭代機(jī)制。技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，他們會在實(shí)際使用中對樣機(jī)進(jìn)行測試，再將反饋直接傳遞給聯(lián)想，用于推動下一輪產(chǎn)品調(diào)整。散熱設(shè)計、接口布局等看似細(xì)小的環(huán)節(jié)，往往在復(fù)雜工況下決定系統(tǒng)最終表現(xiàn)。

聯(lián)想全球贊助和激活總監(jiān)勞拉·羅迪尼（Lara Rodini）在接受采訪時表示，這種合作不是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈關(guān)系，而是共同構(gòu)建系統(tǒng)的伙伴式協(xié)作。“這是我們一起構(gòu)筑的體系，也正因?yàn)檫@種合作方式，讓我們對這個項(xiàng)目特別自豪。人與人之間的緊密關(guān)系，是這個項(xiàng)目真正的特色所在。”她說，真正的合作意味著雙方必須共同努力，面對挑戰(zhàn)、分享壓力。“如果我的合作伙伴沒有成功，我也不可能成功。”F1的技術(shù)人員也從另一側(cè)印證了這種協(xié)作方式，表示聯(lián)想在溝通過程中更多是主動了解賽事團(tuán)隊(duì)的需求和實(shí)際問題，而非單純推銷產(chǎn)品清單。

這種從“設(shè)備供應(yīng)”到“共同解題”的合作路徑，意味著中國技術(shù)在全球體系中開始承擔(dān)更加結(jié)構(gòu)性的角色。

算力、AI與中國市場

如果說硬件可靠性決定系統(tǒng)能否持續(xù)運(yùn)行，那么算力與延遲則直接影響觀賽體驗(yàn)的質(zhì)量。在MTC的數(shù)據(jù)處理區(qū)，羅伯茨解釋了F1對處理速度的敏感性。他說，賽事數(shù)據(jù)的價值存在嚴(yán)格的時間窗口，“如果關(guān)鍵數(shù)據(jù)晚到一兩分鐘，那對于F1來說已經(jīng)成為‘過去式’”。

越快完成數(shù)據(jù)處理、圖形渲染和內(nèi)容分發(fā)，越能提升觀賽體驗(yàn)的即時性和相關(guān)性。因此，在這套體系中，強(qiáng)大的算力能顯著壓縮處理時間，提升整體生產(chǎn)效率。

F1方面透露，目前MTC運(yùn)營團(tuán)隊(duì)約150人，后臺系統(tǒng)包含數(shù)百個處理核心、多TB內(nèi)存和百TB級高速存儲，以應(yīng)對每場比賽快速增長的數(shù)據(jù)規(guī)模。在這條算力鏈路中，聯(lián)想的高性能工作站、邊緣服務(wù)器和全閃存存儲系統(tǒng)承擔(dān)著多個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的處理任務(wù)。

隨著人工智能（AI）逐步引入賽事運(yùn)營和內(nèi)容生成，對終端設(shè)備的運(yùn)算能力、穩(wěn)定性和便攜性提出了新的要求。在談到AIPC的潛在應(yīng)用場景時，羅迪尼表示，未來的技術(shù)路徑不是單向推進(jìn)，而是在合作中自然形成，“未來的解決方案會在雙方不斷嘗試和探索中共同成型”。

工程團(tuán)隊(duì)也認(rèn)為，有強(qiáng)有力的技術(shù)合作伙伴意味著在未來技術(shù)選擇上擁有更大的主動性。羅伯茨說，F(xiàn)1并非“被動接受技術(shù)”，而是與合作伙伴共同推動技術(shù)演進(jìn)。

在談及中國市場時，F(xiàn)1方面明確指出，隨著中國大獎賽回歸賽歷，中國正成為其觀眾增長最顯著的區(qū)域之一。羅伯茨稱：“中國站賽事極其重要，我們將其視為一個正在增長和崛起的市場。”

在全球商業(yè)文明的視角下，這意味著一種良性的雙向互動：一方面，中國龐大的觀眾群和賽事市場為技術(shù)應(yīng)用提供了更多本土化場景；另一方面，中國企業(yè)通過為F1等頂級賽事提供技術(shù)和服務(wù)，參與塑造體育全球化時代的基礎(chǔ)設(shè)施。

從賽道設(shè)備和服務(wù)器，到跨洲協(xié)作的高性能計算集群，再到正在探索中的AI輔助內(nèi)容生產(chǎn)，中國科技正以這樣的方式，持續(xù)嵌入全球頂尖體育賽事的產(chǎn)業(yè)邏輯之中。